///＿米国運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が、２０１３年にボーイング(ＢＡ．Ｎ)７８７型ドリームライナーのリチウムイオン電池から出火した問題で、原因は設計の欠陥にあったとの見方を示し、認証されるべきではなかったとして連邦航空局（ＦＡＡ）を批判した。
ＮＴＳＢの報告によると、ＧＳユアサ(６６７４.Ｔ)が製造した電池が内部でショートし、セルが熱暴走。これによって可燃物がバッテリーケースの外部に排出され、出火につながったとしている。＿///
「原因は設計の欠陥？」何の設計だろうか？
この問題は、当初より韓国ＬＧのバッテリーの過充電防止装置が原因ではないかと言われていました。
この発表を受けてユアサ側は報告書を見て検討するしていますが、
韓国（人・企業）が絡んだ場合は「買収不正が横行している」事は常識。
ボーイング社もバッテリーの熱暴走は否定していますので、
ユアサとボーイング社は再度事件の真相を究明してほしいものです。
（ボーイングも買収されて時すでに遅しでしょうか？）
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