「同性同士の結婚を認めろ」
人権派の皆さんは当然「人権を認めるべきだ」なんでしょうね。
結婚は制度（ルール）だから、作りたければ作ってもいい。反対はしない。
だが、「同性婚は権利だ」と言われると「？権利の問題？」となる。
権利じゃねえよ！
だけど、自由はある。だから何をしようが文句は言わない。
ただし法律は、不快感のないように適切に作ってくれ！・・だ。
動物の世界に存在しない同性婚（両性生殖動物で）を、
人間の権利として認めるということは、
同性婚は、生物学的には進化であって、
我々異性にしか性的興味のない人間は、
進化に取り残された下等な生き物ということになるのですかね？
時折、時折であるが、
韓国と日本のメディア関係者が、日韓のこの異常な状況を話し合う場面に登場し、
互いに、韓国の日の丸を焼くような異常なデモも、日本の『ヘイトスピーチ』デモも、
どちらも、その国の極々一部の人たちだけで行われているのであって、
てな話の流れになり、うっかり「そうだよねえ～」なんて言いそうになる。
私でさえそうなりそうになるのだから（エヘン）、
きっと多くの日本人が、「仲良きことは良きこと哉」なんて勘違いしてると思う。
騙されて馬鹿を見るのは宮澤喜一、河野洋平らのオツム（オムツではない）レベルのお方々で充分。
一般国民は、賢明に「嘘をつくな」と一喝しなければ、奴らはさらに図に乗る。
法律もまともに運用もできず、
他国文化を朝鮮発祥と言いつのり、
学校では捏造歴史と憎しみを教え、
歴代大統領が必ず次期大統領の手によって死ぬか投獄される。
こんな卑しい国は世界のどこを探しても韓国以外にない。
だから、日本国民と仲良くしたかったら、
韓国人が自国で行われていることを世界標準にすることです。
日本人の中にも嫌な奴はいる。
だから韓国人の中にもいい奴はいるだろう。
そういう人たちが声を挙げて、まともな韓国を創ることです。
（上から目線のイヤな日本人より一言）
燃料電池車『ミライ』の予約台数が１０００台を突破したというニュース。
水素を燃料とする『燃料電池車』より、バッテリーを充電する『電気自動車』の方が有利じゃないかと思っていたので、なぜトヨタやホンダが燃料電池車に拘るのかわからなかった。
で調べてみたら、燃料電池車のメリットもいくつかあることが分かった。
１）電機は発電して創るしかないが、水素は様々な方法で生成可能であること。
例えば工場で副次的に生産される場合などもある。
２）電気の場合は発電に要する熱効率が悪い。水素の方が効率よく生成できる。
３）電気はどうしても送電ロス生じる。水素は発電時に熱を発しその熱を使える。
など、単なる電気自動車より、将来的に様々な可能性があるらしいことが分かった。
サッカー会場で垂れ幕を掲げ、軍の潜水艦に名前をつけたりと、
韓国が『反日の旗印』にしている『安重根』だが、
彼が明治天皇に心酔していたことを韓国では誰も知らないのでしょうかね？
そもそも彼が伊藤博文を暗殺した理由が、
ですよ・・・・・・・
韓国は歴史を捏造するあまり、この恥ずべき行為にも気が付かなくなってしまっている。
今回の選挙では、明らかに、選挙を左右する大きな要因の一つが変わった。
それは、新聞各社の影響力が格段に落ちたことである。
いや新聞だけではないのかもしれない。全てのメディアといっていいかも知れない。
序盤に新聞各紙は「圧倒的な自民党優勢」を報じた。
与党の政策「特定秘密保護法」をしつこく批判した。
いつもの手であるが、このような報道に、
これまでなら、バランスを求める国民は野党支援に回る人が増えたものである。
ところが今回は、新聞各紙が笛を吹けども国民は踊らず。
もう終盤だが、自民党・安倍政権支持が揺らぐことがない。
これは明らかに『朝日新聞効果』である。
『戦後日本の良識』を気取ってきた朝日新聞は、一部で強烈な『反日非難』を受けながらも、
『見てくれ左翼陣営』と、そしてほぼ層が重なるのだが『似非人権派』に支持され、
日本の『クオリティーペーパー』を自任してきた。
その『クオリティーペーパー』が主導してきたのが、
『軍による南京非戦闘員大虐殺』と『軍による従軍慰安婦の強制』である。
ところが朝日新聞社は、そのうちの『従軍慰安婦』の根拠として、『ノンフィクション』と主張してきた吉田清治の著書を『フィクション』であると認めたのである。
この朝日新聞の行動の真意はいまだはっきりしていない。
だが、これほど長年にわたり、
中核メディアである新聞社が日本国民を欺き続けてきた事実は、
その権威を失墜させるに十分であった。
明後日の衆院選の結果に注目しよう。
タカタ製エアバグの作動時に、金属片が飛び出して乗員を傷つけるというクレームで、全世界で日本車が叩かれています。
米国のメディアは、ホンダがエアバッグの不備を知りながら正確な情報を消費者に伝えなかったと、日本車メーカーを一方的に断罪するものですが、以前起きた『トヨタ自動車のブレーキリコール』とそっくりな様相を呈しています。
トヨタの場合は、最終的にトヨタには責任はなかった！
にも拘わらず、一時は米国全土で「いったいどこまでトヨタを貶めれば気が済むのだ」と不快になるほどの狂騒ぶり。ついには米国民から「トヨタは真面目な企業だ！」と怒りの声が上がるまで続いた。
あのトヨタのリコール問題に火をつけたのは韓国系米国人たちでした。
今回のタカタ製エアバッグは、車の死亡事故を検証した時に、「死体の状況からエアバックから金属片が飛び出して傷つけたのだろう」という推測にすぎません。
その他全米で４件の死亡事故があったと応じられていますが、その詳細はネットで調べる範囲では見つけることができませんでした。
今、エアバッグの不具合の問題というより、もうすでにそのような客観的事実の問題を通り越して
「事故対応が遅い」「秘密を隠していた」という報道ばかりです。
非常に難しい問題ですが、米マスコミは、何故日本車の時だけこのように煽動的な報道を繰り返すのでしょうか？
なんとも残念だったのが、『無罪』であったトヨタが、嘘の情報を繰り返し報じた米マスコミを訴えなかったことです。
もしトヨタが、あの時米マスコミを訴えていたら、今回の事件で米マスコミはもう少し別な反応と姿勢を示したことでしょう。
（ホンダは、今年７月インドネシアでも１件発生したと発表したが、それでもなお、世界のシェア２０％をしめるエアバッグの事故がなぜホンダ車でしか起きないのか？なぞは多い）
（（トヨタのリコール問題の時、トヨタの欠陥を主張したのは韓国系米国人がほとんどでした）
「パククネの黒幕といわれるチョン・ユンフェ氏が、政府人事に介入し複数の高官と密会している」
この大統領府の内部文書が報道された問題で、
聯合ニュースは９日、国税庁の元幹部が
「密会情報を同席者から聞いたかのように偽って文書作成者の警察官に伝えた」
と、検察に供述したと報じた。
今回の国税庁元幹部の証言は、漏れた内部文書の内容は、自分が故意に流した偽情報で、
朴大統領の言うように、「文書は本物だが内容は事実ではない」というのが真相であるというもの。
パククネ大統領の言葉を裏付ける証拠として出されたものだが、
誰が考えても、一体何のためにこんなことをしなければならないのか首をかしげる。
これほど次々とうそを重ねて、韓国人はよく人格が保てるものだ！
こんな韓国人のわいろを受け取って、
こんな暴言を吐く米国議員は、今の韓国のすったもんだの騒ぎをよく見てみろ！
韓国のどこに真実がある？韓国人の言葉は君の心に響くのか？そんなに汚い票がほしいのか？金か？
恥を知れ！というのは日本人にしか通じない言葉なのか？
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